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Viernes, 02 Mayo 2014 09:59

4 H. de Resistencia de Monte el Corvo: una carrera con sabor a mediterráneo

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4 H. de Resistencia de Monte el Corvo: una carrera con sabor a mediterráneo

Gavin Gobert y Albert Josa se adjudicaron la victoria de la carrera riojana en el circuito más largo de toda España.

Artículo publicado por bertaThursday, 01 de May de 2014, a las 00:00 C.E.T. Mas información

El pasado domingo 27 de abril el Motoclub Rioja preparó un fantástico circuito de más de 5 km de cuerda y 4 horas de carrera non-stop, tras haberla pospuesto en su fecha inicial a principios de marzo por fuertes lluvias en la zona. Finalmente sólo 16 pilotos (8 equipos) se inscribieron a la prueba, pero aún y así el Motoclub Rioja decidió seguir con la carrera. De estos 16 pilotos, 15 habituales al Trofeo Catalán de Quadresistencia que demostraron que la distancia no supone un impedimento a la hora de querer disfrutar de su deporte preferido: competir en Quad. Sólo un piloto local, Jaime Velázquez, que haría pareja con Isaac Poyatos al estar su hermano lesionado. Finalmente la pareja inscrita formada por Daniel Remuiñán y Guillem Ullastres, no puedo participar por coincidir Remuiñán con un Cross-Country local.
En los entrenamientos Jordi Serra/Dani Vilà fueron el equipo más rápido con un tiempo de 4:40.747 y tras ellos Marc Gobert/JMª Vilà a 14.195” del primer equipo. Gavin Gobert/Albert Josa marcarían el tercer mejor tiempo a 0.818” de Gobert/Vilà. La mala suerte se cebó en el equipo de Joan Vila/Josep Cámara que ya antes de los entrenamientos verían que uno de los dos quads tenía una rótula en mal estado y al tratarse de una carrera de 4 horas con varios saltos prefirieron prácticamente abandonar antes de empezar la carrera al sólo contar con un solo quad, aunque finalmente tomaron la salida de forma testimonial.


La estrategia de los equipos estaba clara: intentar hacer cambios de pilotos a la hora, para mirar de perder el mínimo de tiempo posible. Se trataba de una carrera larga, así que la regularidad marcaría las diferencias, y como en toda carrera, la suerte de que todo vaya “sobre ruedas”, nunca mejor dicho…. El sábado había llovido, por lo que el circuito se encontraba en perfecto estado. Al tratarse de un circuito tan largo, no habría peligro de que se rompiera mucho y al haber sólo 7 equipos en una pista tan larga, tampoco saldría mucho polvo, y en su caso, al irse distanciando los pilotos, tampoco no sería un problema. 
 Empezó la carrera y el equipo Vilà/Serra de nuevo se situaron primeros. La salida la realizó esta vez Jordi Serra que enseguida empezó a distanciarse de Gavin Gobert y el resto del grupo perseguidor muy unido, terceros se ponía Josep Mº Vilà y cuartos Alex Espejo .
La primera sorpresa de la jornada llegó ya en la primera vuelta cuando Josep Mº Vilà rompía el eje de su quad KTM en uno de los saltos de bajada y tenía que recorrer a pie una parte del circuito, perdiendo valiosos minutos para entregar el transponder a Marc Gobert que tomaría el relevo rápidamente con el Suzuki. 
El segundo susto de la carrera, tampoco sin consecuencias físicas para el piloto, fue una nueva rotura del eje trasero, esta vez de Jordi Serra que se veía obligado a llegar a la zona de boxes a 3 ruedas para coger el relevo su compañero Dani Vilà, aunque seguían liderando la carrera con autoridad. Segundo se mantenía un sólido Gavin Gobert, y terceros los primos Espejo.


En una carrera tan larga y seguida, todo puede ocurrir y lo importante es la regularidad, mantenerse a un ritmo constante, evitando tener problemas “graves” o si los tienes tener la suerte que sean cerca del área de box, ya que perder una sola vuelta suponía perder prácticamente 5 minutos.
Una incidencia mecánica dejaba el quad de Ion Pintilie abandonado en el circuito con una visible humareda blanca que suponía acabar la carrera con el quad de su compañero Enric Sánchez.
 Prácticamente a la mitad de la carrera el equipo de Vilà/Serra decidían abandonar, al correr con un solo quad y debido a pequeños problemas con indicios mecánicos que ponían en seria duda que pudieran acabar la carrera. Tras su abandono, Josa-Gobert pasaban a liderar sin problemas la carrera, seguidos por los primos Alex-David Espejo, terceros si situaban el equipo formado por Bujaraloz/Bové (que habían llegado a ir últimos) y en 4ª posición el equipo de Gobert/Vilà con un solo quad, posiciones que ya no se moverían hasta el final de carrera.
Un nuevo abandono, esta vez de Alex Espejo que se le paraba el quad sin explicación aparente y perdían momentáneamente la segunda posición, que recuperaba rápidamente David Espejo, al después descubrir que el quad se paró por un borne de la batería que se había soltado.
 La última hora de carrera los equipos se dedicaban a mantener su posición, sabiendo que era muy difícil remontar grandes distancias con el cansancio acumulado. Tan sólo un pinchazo en una rueda trasera de Gavin Gobert ponía cierta emoción al final de carrera, pero las posiciones estaban muy consolidadas y las distancias pasadas prácticamente 4 horas eran grandes, y Albert Josa tomaría el relevo para acabar la carrera en una cómoda primera posición.

Clasificación:

1-     Gavin Gobert / Albert Josa       47 vueltas

2-     Alex Espejo / David Espejo       46vueltas

3-     Ruben Bujaraloz / Alex Bové       46vueltas

4-     Marc Gobert / Josep Mª Vilà        45 vueltas

5-     Isaac Poyatos / Jaime Velázquez        44vueltas

6-     Enric Sánchez / Ion Pintilié       44vueltas

7-     Dani Vilà / Jordi Serra      27vueltas

8-     Josep Càmara / Joan Vila       1vuelta

 

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