Viernes, Enero 19, 2018
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Scooter

Scooter (5)

descargate los reclamentos en breve calendario hemos cambiado la duracion de las mangas siendo de 30 minutos a dos mangas y creando una nueva categoria de 50 clasicos visita el reclamento nuevo

 

El moto club rioja un año mas celebraba en los aparcamientos del campo de fútbol el 2 gran premio de velocidad con una participación de 24 scooters en pista que dieron un espectáculo digno de moto GP ya desde los cronos el mas rápido fue el guipuzcoano Jorge Villar vigente campeón que no dio opciones a sus rivales y se hizo con la pole a1 segundo de David García .
En la primera manga estuvo muy reñida con cinco pilotos dándolo todo asta el final de la manga con unas espectaculares tumbados que dejaron boquiabiertos a mas de uno y como no podía ser de otra manera jorge se hizo con la primera posición seguido de Sergio Jiménez y tercero David garcía 
En la segunda manga fue un caco de la primera a excepción de Aritz Jimenez que lucho con Aritz duran asta el ultimo segundo por el tercer puesto que al final fue a caer a manos de Aritz Jiménez .así pues quedaba la clasificación en senior com. Jorge en primera posición segundo Sergio Jiménez y tercero David garcía en los que respecta a los Junior el mas rápido fue el navarro Javier romo segundo el también navarro Roberto Viena y en tercer lugar el riojano víctor Fernández 


 

Con 24 pilotos en pista el espectáculo estaba mas que seguro en los entrenamientos cronometrados la sorpresa la dio el piloto del motoclub rioja Aritz Duran seguido de Jorge Villar campeón en estos últimos años y tercero fue el también guipuzcoano Lucas Corque.
La primera manga fue espectacular com. unas plegadas dignas de moto G,P tanto Aritz como Jorge protagonizaron una bonita pelea por la victoria. pero un encontronazo entre los 2 pilotos dio al traste pues se cayeron al suelo teniendo una acalorada discusión siguieron la carrera don de en 1 posición entro el guipuzcoano David garcía. seguido de los riojanos Aritz duran y tercero José Maria guerra . jorge no tubo tanta suerte y entro en 7 lugar 
en la segunda manga con los nervios mas tranquilos el guipuzcoano Villar salió a por todas y se escapo de sus perseguidores asta la bandera a cuadros seguido de Sergio Jiménez que sin hacer ruido se metió en tercera posición de podium final y tercero en carrera fue el riojano Aritz que se hizo con la victoria de la prueba .Al tener el mejor tiempo en los cronometrados.



 

Bueno al lío. Destacar sobre todo que al campeón Jorge no le gusta madrugar, de todos es sabido. Cuando todo quisqui está despierto, hay muchísimo movimiento en el paddock, motos, motores, gente, las verificaciones están a punto de terminar, pues el señorito Jorge sigue durmiendo. Ya nos lo demostró en Villarcayo dos veces, en Miranda de Ebro y ahora aquí en Logroño, siempre que nos quedamos a dormir en el circuito vaya, él es el último en levantarse. Y digo esto porque no se porqué, él ya estaba despierto pero ni hizo los entrenos libres, directamente salió luego a cronometrados, y claro, los libres eran importantes puesto que nadie se conocía el circuito, a no ser que mientras nadie le viera a las tantas de la madrugada, él solo, se recorriera el circuito y lo memorizara, puesto que marcó la pole en cronometrados y en las dos mangas lo hizo lo mejor posible, ya os contaré ya......

Por mi parte decir que todo fue un show, pero literal. No os voy a aburrir, pero bueno, decir varias cosas. Mucha gente lo sabe, pero curiosamente es en lo que menos se piensa al principio el preparar un scooter. Son las suspensiones. Aquí las he notado más que nunca. Sobre todo la delantera, que luego en casa descubrí que me tocaba la rueda delantera en el chasis al amortiguar, hacía tope, así que está el plástico de la quilla todo comido. Llevo la parte delantera muy cargada, muy bajada y enseguida tocaba chasis, por eso llegaba a todas las frenadas dando botes, eso era incontrolable, y con la trasera hacía cosas raras. Y a parte está el tema del freno delantero. La bomba de freno lleva un tornillo prisionero para ajustar la distancia a la que la maneta empuja al pistoncillo de la bomba, y ese tornillo que yo llevo no es el original y siempre con problemas. Lo que me pasa es que se me va purgando demasiado el freno cuando estoy en pista, es muy dificil dejarlo justo para que no entre aire, hasta que se queda como una piedra la maneta y claro la moto frenada, que no se puede ni mover, me pasó en libres y en cronometrados.
En libres de lo malo malo pude llegar con la moto casi a boxes, pero en cronometrados la tuve que dejar aparcada en la segunda vuelta en el final de la recta de meta, correr a boxes a por las herramientas para aflojar el tornillo y vuelta a correr, pude dar 3 vueltas y marcar mi mejor tiempo en la vuelta 5 de 5 y ser el 6º mejor tiempo, que no se ni como lo hice. Además al acelerar se me iba siempre la rueda trasera, resbalaba pero mucho, aunque eso supongo que sería para todos igual.

Fijaros en el tiempo de Jorge en su primera vuelta en este circuito 1:04:513 simplemente impresionante.

 

Bueno, ya lo que venía eran las dos mangas de carrera. No salía en mala posición, pero bueno, no estaba yo con muchas ganas, todo eran problemas, además me resbalaba muchisimo la moto, al acelerar perdia siempre la trasera, y probaba mil cosas, acelerando con mucho tacto, también usando el freno trasero al acelerar un poquito e ir soltando paulatinamente pero rápido, no se....cosas.

Bueno, como de costumbre, pocas fotos, a ver si contratamos un fotógrafo decente, jejejeje. Pues nada, salida de la primera manga. Salíamos como llegando al final de la recta de meta, todavía quedaba un trozo de recta, pero bastante al final, cosa buena para llegadas apuradas de final de carrera, que todavía queda toda la recta por delante, eso está bien, aunque no dura nada, se acaba enseguida. Bueno, salida. Yo salí bién, adelanté dos puestos, a Su y a Unai. Su tuvo algún problema me dijo después de la manga. Bueno, como digo, estaba cuarto, no estaba mal, pero tal y como esperaba, enseguida llegaron los nervios (desde la primera curva), la presión de tener delante a los tres mejores, las frenadas muy apuradas y todo eso, vamos que al primer paso por meta ya estaba séptimo, lo cual fue debido a que hacia la mitad de la primera vuelta, en una frenada muy apurada, porque freno excesivamente tarde y mal, pues me zumbé contra el muro de fardos de paja, no me caí, pero saqué mucho polvo de paja y logré que me pasaran Unai, Su, y David Palloume. Luego ya sin presión fuí rodando bién de lo malo malo. Incluso fui cojiendo a esos tres, hasta el punto de estar los 4 juntos, pero luego con algún doblado tuve algún problema, me costó adelantarle una curva y para entonces los otros tres estaban lejos y terminó la manga. Su me dijo que le pasó lo que mi en entrenos cronometrados, que faltaba una vuelta pero él se pensaba que se había terminado la manga, y tuvo que meter caña en exceso al final.

Por otra parte, me sorprendió ver hacia la segunda o tercera vuelta a Jorge delante de nuestro grupo, es decir, estaría tercero en carrera, y más tarde me dijo que se cayó, y fijaros luego en las clasificaciones que quedó segundo a un segundo de la victoria, y en los videos si seguís la secuencia se ve como en cada uno Jorge está cada vez más cerca de David que iba líder.



Domingo, 04 Julio 2004 13:13

GRAN PREMIO DE VELOCIDAD DE ARNEDO 4-07-04

Escrito por

 

Podium supermotar
Podium escuter

EL DIA 4 DE JULIO Y ORGANIZADA POR EL MOTOCLUB RIOJA SE CELEBRO EN LA LOCALIDAD RIOJANA DE ARNEDO EL PRIMER GRAN PREMIO DE VELOCIDAD QUE SE ORGANIZABA EN MUCHOS AÑOS EN EL TERRITORIO RIOJANO EN COLAORACION DE LA ASOCIACIÓN DEL CASCO ANTIGUO DE ARNEDO. 
TRAS LAS INSCRIPCIONES Y VERIFICACIONES A LAS 10 DE MAÑANA SE DIERON CITA LOS ENTRENAMIENTOS LIBRES DE 15 MINUTOS TANTO DE SCOOTER COMO DE SUPERMOTARD.
EN ESTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS DE SCOOTER EL PRIMER CLASIFICADO PARA LA PARRILLA FUE MIGUEL SAENZ SEGUIDO DE RICARDO SASETA Y TERCERO SERGIO JIMÉNEZ , DESPUÉS DE DE DOS MANGAS MUY DISPUTADAS SE LLEVO EL TRIUNFO DE LA PRUEBA EL ARAGONES JESÚS NAVARRO CON 44 PUNTOS Y A UN SOLO PUNTO TAMBIEN EL ARAGONES RICARDO SASETA EN TERCERA POSICIÓN EL ALAVES SERGIO JIMÉNEZ.

EN SUPERMOTARD CON 15 MOTOS EN PISTA, LA POLE SE LA LLEVO EL MAÑO DAVID GONZALVO SEGUIDO DEL VIZCAÍNO AITOR MARTINEZ Y EN TERCERA POSICIÓN PABLO DELMAS DE HUESCA.
EN LA SUMA DE LAS DOS MANGAS SE LLEBO EL GATO AL AGUA EL VIZCAÍNO AITOR MARTINEZ CON 50 PUNTOS SEGUIDO DEL MAÑO DAVID GONZALBO Y EN TERCERA POSICIÓN IÑIGO OLAZÁBAL.
A LAS DOS SE PROCEDIO A LA ENTRENA DE LOS TROFEOS Y OBSEQUIOS TÌPICOS DE ESTA CIUDAD RIOJANA, DESPUÉS DE LOS PREMIOS TODOS EN CARAVANA Y ESCOLTADOS POR LA POLICIA DESDE EL POLÍGONO INDUSTRIAL HASTA EL CENTRO DE ARNEDO DONDE SE ENCUENTRA LA SEDE DE LA ASOCIACIÓN DE VECINOS DEL CASCO ANTIGUO DONDE NOS DEGUSTAMOS CON UN FABULOSO LUNCVH QUE MUY AMABLEMENTE PREPARARON PARA ESTE EVENTO, ESPERAMOS QUE EN EL 2005 PODER REALIZAR ESTA CARRERA Y PULIR ALGUNOS DETALLES EN EL CIRCUITO.
CABE DESTACAR EL UNICO PILOTO CON SU PEQUEÑA DOS TIEMPOS ( YAMAHA 125) EL SORIANO OSCAR DE CASTRO QUE HIZO LAS DELICIAS DEL PUBLICO. TAMBIEN RECORDAR AL UNICIO RIOJANO DE SUPERMOTARD GABRIEL MORENO QUE CON SU HONDA XR 600 FINALIZO EN UNA MERITORIA 10º PLAZA.

 

CLASIFICACIONES:
SCOOTER.
1º JESÚS NAVARRO ( TERUEL YAMAHA)
2º RICARDO SASETA ( HUESCA YAMAHA)
3º SERGIO JIMÉNEZ ( ALAVA PIAGGIO)
4º JOSU MORAZA ( ALAVA PIAGGIO)
5º MIGUEL SAENZ ( TERUEL YAMAHA)
6º DANIEL JIMÉNEZ ( LOGROÑO YAMAHA
7º ANGEL MIRAC ( NAVARRA BETA)

 

SUPERMOTARD:
1 º AITOR MARTINEZ ( VIZKAIA HONDA)
2º DAVID GONZALVO ( ZARAGOZA HONDA)
3º IÑIGO OLAZÁBAL ( GUIPÚZCOA KTM)
4º JUAN MARI OLIVAS ( NAVARRA HONDA)
5º RAMON AMBROI ( GUIPÚZCOA HONDA)
6º CARLOS DIAZ ( NAVARRA YAMAHA)
7º OSCAR DE CASTRO ( SORIA YAMAHA)
8º JUAQUIN DIAZ ( NAVARRA KTM)
9º ROBERTO LA IÑEZ ( NAVARRA KTM)
10º GABRIEL MORENO ( LOGROÑO HONDA)
11º PABLO DELMAS ( HUESCA HONDA)
12º EDUARDO SAINZ ( BURGOS HONDA)

 

 
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